pervaneli uçaklarda pervanenin yarattığı önemli bir sorundu merkezkaç kuvveti.uçağın kotrolünü zorlaştırıyordu.özellikle motor gücü arttıkça merkezkaç kuvveti de artmaktaydı.aynı şey helikopter pervaneleri içinde geçerliydi.tam gaz verildiğinde helikopter kendi etrafında dönmeye başlar.fakat kuyruğa yerleştirilen ikinci pervane vasıtasıyla merkezkaç kuvvetinin neden olduğu istenmeyen dönüş hareketi engellenmiş olur.hatta bunu bir avantaja çevirdiler.merkezkaç kuvvetinin etkisini incelemek için elinize çalışır bir hdd alıp sağa ve sola yatırmayı deneyebilirsiniz.
(ozicoke, 08.04.2007 18:27:00 ~ 08.04.2007 18:28:00)